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来源:杭州明升平台新材料科技公司  发布时间:2016-04-19

  很多朋友问排水沥青路面的排水原理是什么?原因在于排水沥青路面采用了大空隙率沥青混合料铺筑表面层,所以空隙率大了,就能排水了;相对于普通沥青路面,排水沥青路面能减少雨天交通事故的发生,并且提高路面的抗滑性;那么其的面层结构是如何设计的呢?下面由明升平台技术人员为大家分析:
  

排水沥青路面


  排水性沥青路面采用大空隙开级配沥青混合料(设计空隙率17-23%)作表层,排水表层下的中、下沥青面层必须采用密实型沥青混凝土,使雨天渗入到排水功能层内的水横向除到路面结构以外。
  
  排水性沥青路面的中面层采用密实型沥青混凝土,具体类型在选择时第一要考虑密实防水,其次在高温地区、重载车辆较多条件下要兼顾抗车辙性能;
  
  排水性沥青路面采用半刚性基层时,应采取抑制反射裂缝的结构性措施,如增加下面层厚度,设置土工网格或沥青碎石层等;而防水粘结层可以增加界面结合强度,确保层间的完全连续条件,并防止雨水下渗到中面层出现水损坏,提高路面结构耐久性。
  
  以上就是排水沥青路面的面层结构分析了,现在大家都知道了吗?由于排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音,所以也被称为低噪音沥青路面。

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